Description
Le Castello d'Albertis, siège du musée des Cultures du monde, est le château néogothique que le capitaine de marine Enrico Alberto d'Albertis se fit construire sur la colline de Montegalletto, au-dessus de la gare Principe : tours et créneaux qui dominent la ville, salles exotiques et objets rapportés d'un peu partout dans le monde.
La visite commence par la maison du capitaine, un collage fantaisiste de châteaux valdôtains, de palais florentins et de détails de la Gênes médiévale, comme la tour des Embriaci. On traverse la salle Colombienne, la salle Gothique, la Cabine et la salle Nautique, avec maquettes de navires, instruments et cartes.
Le coup de théâtre, c'est la salle Turque : des centaines d'objets, bijoux, armes, vases, divans et lampes sous un lourd drapé qui imite une tente, parmi narguilés et œufs d'autruche. Dans le grand escalier, lances et hallebardes sont disposées en trophées, selon le goût de l'époque.
Puis le musée change de regard et passe aux vrais protagonistes, les peuples d'Afrique, des Amériques et d'Océanie. On remarque les objets des Indiens des Plaines, en peau de bison brodée de piquants de porc-épic et de perles, et les fragments mayas en tuf provenant de l'acropole de Copán, au Honduras.
Aux collections du capitaine s'ajoutent celles de son cousin Luigi Maria d'Albertis, premier explorateur du fleuve Fly en Nouvelle-Guinée, et les objets des peuples disparus de la Terre de Feu. Le château abrite aussi le musée des Musiques des peuples, avec des instruments du monde entier.
Le château fut construit entre 1886 et 1892 sur un bastion des remparts du XVIe siècle. La restauration a vidé le bastion de sa terre et l'a couvert de verre : d'un seul coup d'œil, on voit les pierres du XIVe siècle, les murs de la Renaissance et, en haut, la tour du XIXe siècle.
L'inauguration coïncida avec le quatre-centième anniversaire de la découverte de l'Amérique, et le capitaine, à sa mort en 1932, légua château et collections à la ville. Tout autour s'étend un parc avec une vue dégagée sur la mer.
Les légendes ne manquent pas. Une porte, toujours fermée à clé, claquerait et s'ouvrirait toute seule la nuit. Et l'on parle d'un tunnel secret qui menait des appartements du capitaine jusqu'au port, pour s'enfuir sur son navire en cas de besoin.
La visite commence par la maison du capitaine, un collage fantaisiste de châteaux valdôtains, de palais florentins et de détails de la Gênes médiévale, comme la tour des Embriaci. On traverse la salle Colombienne, la salle Gothique, la Cabine et la salle Nautique, avec maquettes de navires, instruments et cartes.
Le coup de théâtre, c'est la salle Turque : des centaines d'objets, bijoux, armes, vases, divans et lampes sous un lourd drapé qui imite une tente, parmi narguilés et œufs d'autruche. Dans le grand escalier, lances et hallebardes sont disposées en trophées, selon le goût de l'époque.
Puis le musée change de regard et passe aux vrais protagonistes, les peuples d'Afrique, des Amériques et d'Océanie. On remarque les objets des Indiens des Plaines, en peau de bison brodée de piquants de porc-épic et de perles, et les fragments mayas en tuf provenant de l'acropole de Copán, au Honduras.
Aux collections du capitaine s'ajoutent celles de son cousin Luigi Maria d'Albertis, premier explorateur du fleuve Fly en Nouvelle-Guinée, et les objets des peuples disparus de la Terre de Feu. Le château abrite aussi le musée des Musiques des peuples, avec des instruments du monde entier.
Le château fut construit entre 1886 et 1892 sur un bastion des remparts du XVIe siècle. La restauration a vidé le bastion de sa terre et l'a couvert de verre : d'un seul coup d'œil, on voit les pierres du XIVe siècle, les murs de la Renaissance et, en haut, la tour du XIXe siècle.
L'inauguration coïncida avec le quatre-centième anniversaire de la découverte de l'Amérique, et le capitaine, à sa mort en 1932, légua château et collections à la ville. Tout autour s'étend un parc avec une vue dégagée sur la mer.
Les légendes ne manquent pas. Une porte, toujours fermée à clé, claquerait et s'ouvrirait toute seule la nuit. Et l'on parle d'un tunnel secret qui menait des appartements du capitaine jusqu'au port, pour s'enfuir sur son navire en cas de besoin.